16 января 2012

В декабре 2011 года ООО «Невский ССЗ» успешно прошел ресертификационный аудит системы менеджмента качества (СМК), действующей на заводе с 2008 года.

В ходе аудита были проверены основные и обеспечивающие процессы и элементы СМК. Было установлено, что система менеджмента качества завода поддерживается в действии, развивается в соответствии с принципами постоянного улучшения, в целом результативна и соответствует требованиям международного стандарта ISO 9001:2008.

Руководство Ассоциации по сертификации «Русский Регистр», рассмотрев результаты возобновляющей  проверки системы менеджмента качества Общества с ограниченной ответственностью «Невский судостроительно-судоремонтный завод» в отношении: строительства, переоборудования, модернизации, реновации и конверсии судов; ремонта и отстоя судов; изготовления и ремонта судового оборудования, слипового оборудования, изделий машиностроения; проектирования судов, судового оборудования, слипового оборудования, изделий машиностроения на соответствие требованиям МС ИСО 9001:2008 (Отчет о проверке № 11.77400.306), приняло решение о выдаче сертификатов соответствия в системе «Русского Регистра», а также Международной Сети Сертификации IQNet.

12 января текущего года в офисе Балтийской инспекции Ассоциации по сертификации «Русский Регистр»  сертификаты соответствия  системы менеджмента качества требованиям МС ISO 9001:2008 были вручены  представителю ООО «Невский судостроительно-судоремонтный завод».

Успешное прохождение аудита - следствие профессиональной работы всего коллектива завода. ООО«Невский ССЗ» продолжает совершенствовать процесс производства, его технологичность, повышать качество выпускаемой продукции.

20 декабря 2011 года

20 декабря 2011 года на Невском судостроительно-судоремонтном заводе было заложено пятое судно серии из 10 сухогрузных судов «река-море» дедвейтом 7150 тонн проекта RSD49 (строительный номер 405), строящееся для ОАО «Северо-Западное пароходство» по проекту, разработанному ЗАО «Морское инженерное бюро-дизайн-СПб».

Суда серии могут использоваться для транспортировки генеральных, навалочных, лесных, зерновых и крупногабаритных грузов, опасных грузов классов 1.4S, 2, 3, 4, 5, 6.1, 8, 9 МК МПОГ и Приложения В Кодекса ВС в Каспийском море, а также в Средиземном, Черном, Балтийском, Белом, Северном морях, включая рейсы вокруг Европы и в Ирландское море зимой.

Суда строятся по правилам и под наблюдением Российского Морского Регистра судоходства (РМРС) на класс КМ Ice2 R2 AUT1-C Российского Морского Регистра Судоходства.

Головное судно проекта RSD49 (строительный номер 401) заложено 14.12.10.

Второе судно проекта RSD49 (строительный номер 402) заложено 20.04.11.

Третье судно проекта RSD49 (строительный номер 403) заложено 15.08.11.

Четвертое судно проекта RSD49 (строительный номер 404) заложено 24.10.11.

26 ноября 2011 года

Невский судостроительно-судоремонтный завод продолжает строительство серии из 10 сухогрузных судов «река-море» дедвейтом приблизительно 7000 тонн, проекта RSD49 (разработан ЗАО «Морское инженерное бюро-дизайн-СПб» в тесном сотрудничестве со специалистами Заказчика и Завода-строителя). Заказчик – ОАО «Северо-Западное пароходство».

26 ноября 2011 г. состоялось очередное ключевое событие – погрузка главных двигателей на заказ №403. Продолжается формирование корпусов и механо-монтажные работы на заказах № 402 (киль заложен 20 апреля 2011г.) и 403 (киль заложен 15 августа 2011 г.). Завод приступил к формированию корпусных конструкций заказа №404 (закладка киля состоялась 24 октября 2011г.).

Ввиду отсутствия достаточных стапельных мест на Невском заводе достройка заказа № 401 будет производиться на Онежском судостроительном заводе. Между заводами заключен соответствующий договор о сотрудничестве. Технологический спуск судна на воду состоялся 28 октября 2011г, после чего судно было отбуксировано в г. Петрозаводск к месту достройки. 19 ноября судно поднято на слип и Онежский судостроительный завод приступил к выполнению работ.

Основные размерения и характеристики: длина наибольшая -139,95 м; ширина габаритная - 16,7 м; осадка в реке - 3,6 м; размеры груз. трюмов по длине - 25 м + 50 м + 25 м; дедвейт при осадке в реке 3,6 м - около 4525 т; дедвейт при осадке в море 4,7 м - около 7000 т; грузовместимость трюмов - около 10900 куб.м.

Суда строятся по правилам и под наблюдением Российского Морского Регистра судоходства (РМРС) на класс: КМ Iсе2 R2 AUT1-C.

В 2012 году планируется сдать в эксплуатацию 4 теплохода.